Tragiczny wypadek na torze Imola w roku tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątym czwartym przerwał tę niezwykłą historię. Co najważniejsze, młodzieniec prawie zawsze miał rację. Po sugerowanych przez niego korektach czasy okrążeń niemal za każdym razem ulegały poprawie. Warto dodać, że bolidy Formuły Ford 1600 i 2000 różniły się od siebie konstrukcyjnie, więc https://case-study-solution04853.full-design.com/an-unbiased-view-of-hbr-case-studies-78991938